
BAE Systems fullførte den første oppstarten av HMS Glasgow, og markerer en viktig milepæl i Royal Navys Type 26 fregattprogram.
Med dieselgeneratorene aktivert begynte klasselederens skip å produsere sin egen elektrisitet, et nøkkelsteg for integrering av ombordsystemene.
Generatorene er en del av Type 26s hybride fremdrifts- og energiaritektur, designet for å gi effektivitet, fleksibilitet og lavt støynivå. Denne egenskapen er kritisk for antiubåtkrigføring, da den reduserer skipets akustiske signatur og øker effektiviteten til sensorer og kampsystemer.
Som det første av 13 skip under bygging på Clyde for Storbritannia og Norge, vil HMS Glasgow erstatte Type 23-fregattene og forventes å danne kjernen i den fremtidige britiske flåten. Denne milepælen bringer også programmet nærmere neste faser, inkludert full integrasjon og sjøprøver.
Kilde: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalNavy | Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet
New images from today show HMS Glasgow taking shape. Her gun, comms masts, and a raft of final topside fittings are now in place as the Type 26 lead ship moves toward sea trials in 2026. Integration is clearly the main effort now, with major construction all but complete. pic.twitter.com/81BZzDlNGJ
— UK Defence Journal (@UKDefJournal) 20. november 2025
⚡I’ve got the power ⚡
Engineers at @BAES_Maritime fired up the mighty diesel generator of Type 26 frigate @HMS_GlasgowRN for the first time – as work on the sub hunter begins to shift from construction to testing and commissioning her systems.https://t.co/lb7sAmWCrB pic.twitter.com/IrKrXdrqpo
— Royal Navy (@RoyalNavy) 18. desember 2025
